報(bào)告人：宋丹 中鐵工程裝備集團(tuán)隧道設(shè)備制造有限公司 專用設(shè)備研究院院長(zhǎng)

報(bào)告題目：盾構(gòu)發(fā)展及技術(shù)創(chuàng)新

報(bào)告時(shí)間：2024年11月29日（周五）14:00

報(bào)告地點(diǎn)：17#104

主辦單位：機(jī)電工程學(xué)院、科學(xué)技術(shù)研究院

報(bào)告人簡(jiǎn)介：

長(zhǎng)期從事隧道專用設(shè)備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，主持《敞開(kāi)式盾構(gòu)》、《硬巖TBM掘進(jìn)后配套》、《隧道三臂鑿巖臺(tái)車》、《隧道長(zhǎng)距離皮帶機(jī)》、《煤礦用掘錨一體機(jī)》、《暗挖裝配式管片拼裝成套設(shè)備》、《隧道病害整治成套施工裝備》、《隧道多功能膠輪車》等30多個(gè)項(xiàng)目，涉及隧道、礦山、水利等多個(gè)領(lǐng)域，累計(jì)申請(qǐng)國(guó)家專利60余項(xiàng)，獲中國(guó)鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)2項(xiàng)，中鐵工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，《隧道建設(shè)》特邀審稿專家。

報(bào)告摘要：

隨著盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展，盾構(gòu)機(jī)作為國(guó)之重器，基于中國(guó)龐大的基建市場(chǎng)和歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)、制造等技術(shù)領(lǐng)域的追趕。我國(guó)已經(jīng)設(shè)計(jì)制造了包含土壓平衡盾構(gòu)、泥水平衡盾構(gòu)、TBM、異形盾構(gòu)、豎井TBM等各種不同形狀、不同尺寸、不同用途的掘進(jìn)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)在地鐵、水利、軍工等工程建設(shè)起到了巨大的推動(dòng)作用，中國(guó)盾構(gòu)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑了跨越式發(fā)展。盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)組成主要包含刀盤、盾體、主驅(qū)動(dòng)、出渣系統(tǒng)、支護(hù)系統(tǒng)、后配套等組成，是通過(guò)開(kāi)挖并推進(jìn)式前進(jìn)實(shí)現(xiàn)隧道成型，盾構(gòu)的前進(jìn)和調(diào)向是通過(guò)推進(jìn)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的，施工過(guò)程中刀盤的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)掌子面渣土和巖石切削，刀盤土倉(cāng)壓力和盾體保證施工過(guò)程掌子面土體穩(wěn)定性，通過(guò)皮帶機(jī)、螺旋輸送機(jī)或泥水環(huán)流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)渣土的輸送，盾尾通過(guò)安裝管片或拱架完成開(kāi)挖隧道的支護(hù)作業(yè)。隨著盾構(gòu)技術(shù)的快速發(fā)展，盾構(gòu)正朝著大直徑、多模式、智能化的方向發(fā)展，包含巖體感知、設(shè)備感知、智能導(dǎo)向、智能支護(hù)、安全預(yù)警、輔助駕駛、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等功能的盾構(gòu)將廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)隧道和地下空間的更好、更快、更安全施工。